Telah-Resmi-Suzuki-Jimmy-Jadi-Mobil-Komersial-Di-Eropa

Telah Resmi Suzuki Jimmy Jadi Mobil Komersial Di Eropa

asiandrive – Berbeda dengan pasar otomotif di Indonesia, Suzuki secara resmi meluncurkan Suzuki Jimny di Eropa sebagai kendaraan komersial ringan. Beragam perubahan terdapat pada mobil di segmen SUV ini.

Sebagai kendaraan komersial, mobil pabrikan Jepang ini disematkan 2 tempat duduk dengan kompartemen bagasi hingga 863 liter di bagian belakang.

Selain itu, terdapat juga partisi kargo pengaman untuk memisahkan kursi depan dengan kompartemen bagasi, sehingga lebih aman dan nyaman saat dikendarai.

deperti dilansir Motorbeam, Jumat (11/9/2020), Suzuki Jimny disematkan mesin 1,5 liter K15B 4 silinder Euro 6. Dengan mesin tersebut, mobil ini mampu menghasilkan tenaga hingga 100 Tk pada 6000 rpm dan torsi 130 Nm pada 4000 rpm, berkat transmisi manual 5 kecepatan.

Hal menarik lain yang ditawarkan pabrikan ialah sistem penggerak empat roda AllGrip Pro. Dengan keunggulan itu, mobil komersial ini juga bisa menjadi kendaraan offroad saat harus mengantar barang.

Terdapat beragam fitur keselamatan, Suzuki Jimny dibenamkan Hill Hold, Descent Control dan Dual Sensor Brake Support (DSBS) atau pengereman otomatis. Tak hanya itu, mobil ini juga dilengkapi eCall, yang berfungsi mengirimkan pesan darurat jika terjadi tabrakan.

Konsumsi Bahan Bakar

Memiliki ground clearance 210 mm, radius putar 4,9 meter, kapasitas tangki bahan bakar 40 liter dan kecepatan tertinggi 145 kilometer per jam, mobil ini merupakan salah satu kendaraan komersial canggih yang ditawarkan.

Untuk efisiensi bahan bakar, Suzuki mengkalim Jimny mampu menempuh jarak 16,40 kilometer hanya dengan satu liter bahan bakar. Meski demikian, tak ada informasi resmi terkait harga yang ditawarkan.

Baca Juga :Tips Merawat Mobil Sports Yang Benar

Mengenal Mesin Suzuki Jimny dari Generasi ke Generasi

Bukan hanya urusan desain yang ikonik, Suzuki Jimny terbaru tentu juga membawa historis. Apalagi mobil ini sudah ada di Indonesia sejak 1979 silam.

Menilik hal tersebut, lantas seperti apa evolusi mesin Suzuki Jimny dari generasi pertama hingga generasi keempat?

Berikut ini ulasan lengkapnya yang dilansir dari berbagai sumber.

1. Suzuki Jimny Gen I

Suzuki Jimny pertama kali masuk pada tahun 1979. Mobil seri LJ80 atau yang lebih dikenal dengan “Jimny Jangkrik” itu menggunakan mesin bertipe F8A SOHC 797cc.

Dari mesin itu, Suzuki Jimny generasi pertama ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 41 Hp pada 5.500 rpm dan torsi 60 Nm pada 3.500 rpm.

2. Suzuki Jimny Gen II

Kemudian generasi kedua Suzuki Jimny diluncurkan pada 1982. Seri SJ410 atau yang kerap dikenal sebagai Suzuki Katana tersebut menggunakan mesin berkode F10A berkubikasi 1.000cc 4 silinder.

Ternyata dapur pacu dari Katana ini sama persis dengan yang dipakai mobil Suzuki Carry ST100.

Di generasi kedua, Suzuki juga hadirkan seri lain dari Jimny. Ada Jimny versi long wheelbase atau dikenal dengan Jimny Long dan juga Suzuki Jimny SJ413 atau Carribian.

Carribian hadir di Indonesia pada tahun 2004 silam. Jimny ini bukan pakai mesin 1.000cc, tetapi 1.300cc.

3. Suzuki Jimny Gen III

Generasi ketiga adalah Suzuki Jimny Wide. Mobil dengan seri JB33 ini menggunakan mesin bertipe G13BB, 4 silinder segaris, berkapasitas 1.300 cc.

Kendaraan roda empat yang diluncurka di ajang GIIAS 2017 tersebut sudah memakai penggerak All-Wheel Drive (AWD).

4. Suzuki Jimny Gen IV

Sedangkan Suzuki Jimny generasi keempat yang yang meluncur di GIIAS 2019 menggunakan mesin bertipe K15B 1.500cc, 4 silinder 16 katup.

Dapur pacu tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 75 Ps pada 6.000 rpm. Sedangkan untuk torsi puncaknya mencapai 130 KW pada 4.000 rpm.

4-Rekomendasi-Mobil-Hatback-Terbaik-Harga-200-Jutaan

4 Rekomendasi Mobil Hatback Terbaik Harga 200 Jutaan

asiandrive – Saat kamu melalui jalanan di perkotaan yang padat, kamu akan kesulitan jika harus melintasinya dengan mobil dengan body yang besar. Oleh karena itu, mobil hatchback menjadi opsi yang tepat untuk mobilitas sehari-hari.
Mobil ini ditunjang dengan body yang cenderung kecil. Ini tentu bisa lebih lincah untuk melintasi kepadatan lalu lintas dalam kota. Selain efisien, mobil hatchback pun lebih irit bahan bakar.
Kamu tidak perlu bingung untuk memilih mobil hatchback. Jika kamu tertarik, berikut empat mobil hatchback terbaik di Indonesia dengan kisaran harga sekitar Rp 200 jutaan.
1. Toyota Yaris
Toyota-Yaris
Toyota Yaris masih menjadi pilihan pertama bagi mereka yang mendambakan mobil hatchback dengan teknologi terkini. Teknologi seperti ABS, EBD, BA dan Hill Start Assist dapat memudahkan pengendara dalam melewati jalanan yang menanjak.
Dibandrol dengan harga sekitar Rp 200 Jutaan, mobil dari produsen berlambang huruf T ini banyak menjadi incaran kaum milenial. Apalagi bagi yang menyukai mobil dengan tampilan sporty.
2. Honda Jazz
Honda-Jazz
Di urutan kedua, ada mobil dari pabrikan dengan logo H, Honda Jazz. Ia menjadi mobil hatchback dengan populasi terbesar di Indonesia.
Desainnya yang sporty di luar serta kelengkapan fitur menjadi salah satu keunggulan mobil ini. Dengan mesin 1.5 L mampu menghasilkan tenaga 120 PS dan torsi maksimal 145 Nm. Itu menjadikan salah satu yang terbesar di kelasnya.
Saat ini, kamu bisa mendapatkan Honda Jazz mulai dari Rp 250 jutaan untuk varian terendah hingga Rp 292 jutaan untuk varian Jazz RS.
3. Suzuki Baleno
Suzuki-Baleno
Mobil dari pabrikan otomotif dengan logo huruf S ini, menghadirkan facelift baru dari Suzuki Baleno. Mobil ini sudah lama masuk pasar otomotif Tanah Air sebagai mobil sedan.
Selain itu, penambahan fitur start/stop button yang terkoneksi dengan keyless key juga menjadi keunggulan lain pada Suzuki Baleno ini. Keunggulan lainnya yaitu biaya perawatan yang terbilang murah jika dibandingkan dengan mobil hatchback yang ada di daftar ini.
Meski hanya ada satu varian untuk saat ini, harganya terbilang kompetitif. Mobil ini bisa di dapatkan sekitar Rp 227 juta untuk transmisi manual dan Rp 239 juta matik.
4. Daihatsu Sirion
Daihatsu-Sirion
Pada urutan terakhir di daftar ini ditempati oleh Daihatsu Sirion 2020. Ini menjadi mobil unggulan Daihatsu di segmen hatchback city car.
Mobil ini dibanderol dengan harga sekitar Rp 200 juta untuk transmisi manual dan Rp 211 untuk transmisi matik. Mobil ini memiliki keunggulan seperti aero kit dan side guard model terbaru. Fitur lain yang ditingkatkan yaitu Miror Link model terbaru yang sangat berguna bagi pengemudi.
Tips-Merawat-Mobil-Sports-Yang-Benar

Tips Merawat Mobil Sports Yang Benar

asiandrive – Untuk zaman sekarang ini mobil merupakan  salah satu kebutuhan yang memiliki jam terbang tinggi dalam menunjang aktivitas kita sehari –  harinya dan pilihan mobil untuk pria yang sporty adalah salah satu favorit.  Mungkin beberapa tahun yang lalu, mobil ini dianggap sebagai salah satu barang yang mewah, namun seiring pekemangan zaman kian hari mobil tersebut sudah bukan barang yang “ wah “ lagi,
namun lebih ke barang yang merupakan kebutuhan setiap individu dalam menunjang aktivitasnya. Selain itu, apabila sudah berkeluarga dan memiliki buah hati tentunya mobil ini akan sangat membantu demi kenyamanan serta keamanan yang bisa didapat dengan mobil keluarga yang terbaik dan terjangkau. Setuju ya sobat.
Seperti yang sudah kita ketahui bersama, ada begitu banyak jenis mobil dari berbagai pabrikan yang tentunya memilik kelebihan dan kekurangan masing –  masing. Salah satu dari jenis mobil tersebut adalah mobil sport yang merupakan salah satu pilihan mobil anak muda jaman sekarang.  Adapun mobil sport ini adalah salah satu jenis mobil mewah.
Namun bagi mereka yang memang pecinta mobil ini rela untuk mengeluarkan  kocek yang banyak karena harga mobil yang satu ini tergolong fantastis. Mobil jenis ini sudah banyak terdapat di Indonesia yang memang dimiliki oleh merak yang Kalangan –  kalangan elit.
Dengan harga yang lumayan fantasitis tersebut, tentunya mobil yang satu ini juga memiliki berbagai keunggulan yang tidak dimiliki oleh jenis mobil yang lainnya beserta macam macam konfigurasi mesin mobil yang amat modern. Jadi ada harga, ada kualitas ya sobat.
Nah sobat semua, karena  memang tergolong jenis mobil yang mahal, maka sudah barang tentu mobil yang satu ini juga memiliki biaya servis atau biaya perawatan yang tinggi pula sesuai dengan harag mobil yang fantastis tersebut dimana memang harga mobil sport termahal di dunia. Untuk itu sobat, anda sebagai pemiliki mobil sport tersebut,
anda harus melakuakn perawatan secara rutin terhadap mobil sport tersebuut. Nah sobat jika anda memang pemilik dari mobil sport tersebut, ada baiknya sobat semua menyimak ulasan berikut ini karena penulis akan mengulas mengenai Cara Merawat Mobil Sport yang Baik dan Benar. Yuk sobat, langsung saja kita simak ulasan berikut ini dengan seksama.
1. Rutin Mengganti Oli
Cara yang pertama adalah dengan mengganti oli. Seperti yang sudah kita ketahui bersama sobat, oli merupakan salah satu yang memiliki peranan penting bagi semua kendaaran apapun jenisnya. Seperti hal nya mobil yang lainnya ,
maka tidak berbeda dengan mobil sport ini juga tentunya harus diganti olinya. Pada umumnya normalnya, mobil sport ini harus diganti olinya secara rutin, yakni minimal 6 bulan sekali. Adapun tujuan dari penggantian oli ini adalah untuk menjaga performa mesin agar tetap maksimal dana man seperti yang memang seharusnya. Karena apabila oli tersebut tidak diganti lebih dari 6 bulan, maka biasanya mesin akan kasar dan na nantinya akan rusak.
2. Perhatikan Bahan Bakar
Cara yang kedua adalah dengan memperhatikan bahan bakar mobil anda. Pada umumnya sobat, jenis bahan bakar yang digunakan untuk mobil sport adalah jenis bahan bakar yang emmiliki RON tinggi. Karena bahan bakar yang memiliki RON tinggi ini bisa membuat mesin mobil anda berumur panjang, tidak berkerak dan tidak kehilangan tenaganya. Nah sobat bahan bakar ini juga perlu anda perhatikan ya.
 3. Memeriksa Komponen Mobil Dengan Teratur
Cara yang ketiga adalah dengan memeriksa komponen mobil anda dengan teratur. Jika movil sport kesayangan anda sudah melampaui batas 10.000 km, maka sobat sebaiknya segera periksa komponen penting dalam mobil anda dan gantlah dengan yang baru.
Selain itu sobat, pada umumnya komponen yang digunakan oleh mobil yang mahal pada umumnya sangatlah sensitif sehingga cenderung terjadi kerusakan terutama pada sistem jaringan dan sistem pengeremannya.  Adapun tujuan dari mengganti pengereman tersebut untuk memastikan bahwasanya berfungsi sebagai mana seharusnya.
4. Mengontrol Sistem Keamanan
Cara yang ke empat adalah dengan mengontrol sistem keamanan pada mobil anda. Sudah barang tentu kita semua tau ya sobat, bahwanya sistem keamanan pada setiap kendaraan adalah hal yang sangat penting yang harus kita perhatikan. Begitupun halnya pada kendaraan mobil sport anda, pada umumnya sistem pengamanan yang ada pada kendaraan sport,
agak berbeda dengan mobil biasa pada umumnya karena apda mobil sport ini sudah dilengkapi dengan Dynamic Stability Control ( DSC ) Antilock Braking Systek ( ABS ) , dan juga Active  Stability Control ( ASC ) . Nah sobat, untuk itu komponen sistem pengamana tersebut harus anda perhatikan untuk menjaga sistem keamanan pada kendaraan anda tetap terjaga.
5. Perhatikan Body Mobil Anda
Cara yang kelima adalah dengan memperhatikan body mobil anda. Selain melakukan pengecekan dan perawatan mesin, penting bagi anda untuk memperhatikan body mobil anda juga sobat. Body mobil anda harus dirawat denagn baik dan benar agar mobil anda selalu terlihat mulus dan elegan. Selain itu untuk menajag agar mobil anda terhindari dari korosi.
Oke  sobat semua, itulah ulaan singkat mengenai cara merawat  mobil sport yang baik dan benar. Semoga ulasan diatas bisa bermanfaat dan menjadi refrensi untuk anda. Terima kasih buat sobat yang sudah membaca artikel in. Salam otomotif.
Tips-Perawatan-Mobil-Agar-Tetap-Nyaman-Saat-Mengendarai

Tips Perawatan Mobil Agar Tetap Nyaman Saat Mengendarai

asiandrive.werb.id – Merawat mobil dan menjadikannya selalu dalam kondisi baik akan membantu Anda tetap aman saat mengemudi. Tetapkan rencana sederhana. Salah satu cara untuk memikirkan hal ini adalah dengan menggunakan akronim T.O.W.B.I.F., yang merupakan singkatan dari Tire, Oil, Windows, Brakes, Interiors, and Fluids.

1. Ban (Tire)

Ban-Tire
Pastikan mereka benar-benar diisi sampai tekanan yang ditentukan oleh pabrikan. Alat pengukur ban murah dan mudah digunakan. Ban harus diganti saat indikator keausan tapak terlihat di antara tapak.

Tanyakan pada toko ban langganan jika Anda tidak yakin bagaimana mengidentifikasi indikator keausan tapak. Periksa ban Anda setiap hari untuk tekanan dan setiap minggu untuk keausan atau kerusakan. Mintalah agar ban diganti saat sudah mulai mengalami kehausan tapak.

2. Oli

Oli
Oli adalah darah mobil Anda, dan tanpanya, mobil tidak akan bisa pergi jauh dan senyap. Mintalah montir Anda menunjukkan bagaimana cara memeriksa oli Anda dengan benar, dan biarkan oli diganti setiap 3.000 – 3.500 mil.

Sementara produsen oli telah mengklaim bahwa oli mereka bisa bertahan 10.000 mil, umumnya lebih baik menggunakan oli yang sama tidak lebih dari 5.000 mil untuk memaksimalkan keandalan dan efisiensi mesin dalam jangka panjang. Periksa oli secara teratur, sekitar sekali seminggu, dan ganti olinya atau jika berubah sampai batas 4.000-4.500 mil (6.400-7.200 km).

3. Windows (Jendela)

Pastikan semua jendela, cermin dan lampu bersih dan tidak pecah. Ganti lampu atau cermin yang rusak sesegera mungkin. Jika terdapat retakan kaca kecil segera perikasan pada bengkel, perbaikan kaca depan untuk menentukan apakah kaca depan bisa diperbaiki atau perlu diganti. Periksa secara teratur untuk retak dan kerusakan.

Jangan mengemudi terlalu dekat dengan kendaraan lain yang berada didepan anda. Bahkan kerikil kecil dari belakang truk kerikil bisa merusak kaca depan mobil Anda.

4. Rem, tali (sabuk), dan baterai

Rem-mobil

Sistem pengereman mobil modern dirancang untuk diganti secara berkala untuk menjaga efisiensi pengereman maksimal. Jika Anda melihat ada masalah dengan rem, bawalah mobil Anda agar rem segera diperiksa. Jika rem rusak, Anda bisa mengalami kecelakaan yang sangat serius.

Periksa tali (sabuk) atau minta pada montir agar diperiksa secara teratur untuk kelenturan dan ketegangannya. Sabuk yang sangat longgar sering membuat suara memekik keras.

Periksa baterai sekali per bulan untuk korosi dan bersihkan atau bersihkan jika diperlukan. Hindari perjalanan jika kondisi baterai sudah menurun, jika memungkinkan. Bahkan untuk menyalakan mesin baterai sudah berat melakukan tugasnya. Baterai akhirnya menjadi usang.
Jika Anda harus mengganti baterai Anda, periksa juga alternator untuk memastikannya masih berfungsi dengan baik.

5. Interior (Bagian dalam mobil)

Bersihkan dan vakum interior sesuai kebutuhan. Interiornya sering menjadi titik acuan penjualan saat tiba waktunya untuk menukar mobil atau menjualnya. Sementara banyak yang tidak peduli dengan oli atau ban, jika CD player tidak akan bekerja, atau interiornya terlihat sedikit kotor, kesepakatannya tidak akan bagus. Dikatakan bahwa nilai mobil tergantung pada kualitas kabin, dan pernyataan itu benar adanya.

Baca Juga :3 Negara Asia Siap Operasikan Mobil Autonomous

6. Cairan (Fluids)

Sumber darah lain adalah cairan yang harus dimiliki oleh kendaraan Anda. Pendingin, cairan power steering, cairan transmisi, cairan pembersih kaca depan, cairan rem, dan cairan lainnya perlu diperiksa minimal sekali seminggu. Mintalah montir Anda untuk menunjukkan metode untuk memeriksa ini.

7. Lampu

Lampu-Mobil

Anda dapat memeriksa lampu Anda sendiri jika Anda memiliki tempat yang dapat parkir di dekat jendela kaca yang reflektif, atau Anda dapat meminta seorang teman untuk berjalan mengelilingi mobil saat Anda menyalakan lampu yang berbeda. Pastikan untuk memeriksa lampu depan, lampu belakang, lampu balik, lampu rem, dan sinyal belokan.

Perhatikan di mana lampu depan menyorot dan memperbaikinya atau memperbaikinya sesuai kebutuhan: menyorot ke bawah dan ke arah luar jalan, tidak lurus keluar, naik, atau menuju ke tengah. Anda bisa melihat pola cahaya jalan di depan Anda. Lampu depan yang tidak sejajar bisa mengganggu atau berbahaya bagi pengemudi di depan Anda atau di jalur yang berdekatan.

8. Penyeka kaca mobil
Tidak sulit mengganti penyeka kaca bekas sendiri. Ganti sekali setahun sesuai kebutuhan sebelum musim hujan. Anda juga bisa mengganti seluruh unit penyeka kaca jika diperlukan. Jika Anda melakukan banyak mengemudi dalam kondisi cuaca basah, Anda mungkin juga ingin menerapkan perawatan penyeka kaca depan Anda.

9. Sistem kontrol emisi
Bergantung pada tempat tinggal Anda, Anda mungkin diminta untuk memeriksa emisi mobil Anda secara berkala. Ini biasanya bagian dari inspeksi unit yang bertanggung jawab atas keselamatan transportasi dan salah satu cara untuk merawat mobil menjadi lebih baik.

3-Negara-Asia-Siap-Operasikan-Mobil-Autonomous

3 Negara Asia Siap Operasikan Mobil Autonomous

asiandrive – Berikut adalah ulasan dari kami mengenai 3 Negara Asia Siap Operasikan Mobil Autonomous.  Selain mobil listrik, ada tren lain yang saat ini sedang melanda dunia otomotif, yakni Automated Vehicles atau kendaraan otonom. Mobil ini bisa melaju tanpa intervensi berarti dari pengemudi alias bisa nyetir sendiri.

Karena itu kendaraan otonom tidak bisa menyusuri sembarang jalan, sebab ada beberapa syarat, baik infrastruktur hingga regulasi, yang harus dipenuhi demi keamanan. Sehingga belum banyak negara yang bisa menerapkannya.

KPMG International pernah meriset kendaraan otonom dan hasilnya tertuang dalam Autonomous Vehicles Readiness Index (AVRI) 2019. Hasilnya, dari 25 negara yang terdata, hanya ada lima negara di Asia yang dinilai mampu menerapkan kendaraan otonom.

Oya, KPMG International merupakan jaringan layanan profesional multinasional yang berbasis di Belanda. Kira-kira negara apa saja di Asia yang siap mengoperasikan mobil autonomous ini, ya?

1. Singapura

Singapura

Singapura menjadi satu-satunya negara di Asia Tenggara yang dinilai siap untuk mengadopsi kendaraan otonom. Kesiapan Singapura diwujudkan dengan dibangunnya Centre of Exellence for Testing and Research of Autonomous Vehicles (CETRAN), sebuah kota uji coba khusus kendaraan otonom yang berlokasi di Nanyang Technological University. Kota bohongan ini bahkan didesain layaknya kota sungguhan dengan pemberhentian bus, lampu lalu lintas, bebukitan, gedung tinggi, hingga simulasi hujan buatan.

Kesungguhan Singapura juga dilihat dari dibentuknya organisasi pemerintahan yang secara khusus menangani pengembangan kendaraan otonom. Singapura juga menargetkan pengoperasian bus tanpa supir di tiga wilayah, yaitu Punggol, Tengah, dan distrik inovasi Jurong di tahun 2022.

Baca Juga : Nasib Mobil-mobil Made in Indonesia

2. Jepang

Jepang

Berdasarkan penilaian KPMG, Jepang unggul dalam hal teknologi dan inovasi karena negari sakura ini secara ambisius mencatatkan banyak paten terkait dengan kendaraan otonom.

Sebagaimana yang dilakukan Toyota Motor Corporation. Menurut laporan Patent Result Co., Ltd (Tokyo) di tahun 2018, Toyota telah mengeluarkan 648 paten terkait dengan kendaraan otonom.

Pengembangan kendaraan otonom di Jepang dinilai akan sangat membantu kelompok orang tua. Diketahui bahwa Jepang merupakan salah satu negara dengan banyak penduduk tua di dunia. Hadirnya kendaraan otonom bisa membantu mengantisipasi kecelakaan melibatkan pengemudi berusia tua.

Dalam laporan AVRI, Jepang menargetkan akan secara komersil memasarkan kendaraan otonom di tahun 2022.

3. Korea Selatan

Korea-Selatan

Tak ingin ketinggalan dengan Singapura, Korea Selatan (Korsel) juga membangun kota buatan untuk uji coba kendaraan otonom, yaitu K-City. Dibuka sejak Desember 2018, kendaraan otonom yang diuji coba di sini akan didukung dengan teknologi 5G. Penyedia layanan telekomunikasi nasional Korsel, KT, telah mengetes bis otonom di bandara Incheon pada November tahun lalu.

Kementerian Pertahanan, Infrastruktur, dan Transportasi Korsel juga menyusun proyek Cooperative Intelligence Transport Systems (C-ITS) yang bertujuan untuk meningkatkan keamanan dari kendaraan otonom.

Nasib-Mobil-mobil-Made-in-Indonesia

Nasib Mobil-mobil Made in Indonesia

asiandrive Kali ini kami akan mengulas tentang Nasib Mobil-mobil Made in Indonesia. Setiap kali mendengar mobil bikinan dalam negeri, satu mobil yang bakal muncul pasti Esemka. Padahal bukan cuma Esemka, lho. Banyak mobil made in Indonesia lain yang pernah hadir lebih dulu.

Namun karena berbagai hal, salah satunya karena krisis moneter dan kejamnya persaingan pasar otomotif di tanah air, mobil-mobil lokal tersebut berguguran satu demi satu.

Apa saja sih mobil-mobil made in Indonesia tersebut?

1. Maleo

maleo
Mobil Maleo pertama kali diresmikan sekitar tahun 1993 oleh Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN) yang bekerja sama dengan perusahaan manufaktur otomotif asal Inggris, Rover.

Dilihat dari berbagai sisi, kandungan lokal di mobil ini mencapai sekitar 60 sampai 70 persen.

Sempat sukses dengan melibatkan Presiden RI ke-3 B.J. Habibie dengan membuat 11 rancangan mobil dalam perakitannya. Namun, perjalanan Maleo harus terhenti akibat krisis moneter yang melanda Indonesia.

2. Beta 97

Beta-97

Beta 97 digarap oleh PT Bakrie Motor. Mobil ini sempat menari perhatian publik namun gagal berkembang karena dihajar krisis moneter. Nasibnya seperti Maleo.

Padahal Beta sudah melalui beberapa tes, seperti tes suspensi dan ketahanan getaran selama sembilan bulan, yang menjadi modal awal untuk peluncuran.

Baca Juga : Tiga Mobil Bekas Ini Bisa Jadi Pilihan Dengan bandrol 200 jutaan

3. Mahesa

mahesa

Indonesia juga punya mobil double cabin lho, namanya Mahesa. Mobil ini hasil garapan Sukiyat. Tema utama mobil ini adalah mobil pedesaan. Sehingga fitur-fiturnya disesuaikan dengan tema tersebut.

Mahesa sendiri diambil dari bahasa Jawa Kuno yang berarti kerbau. Yup, mobil ini memang dirancang untuk membantu para petani dan kuat seperti kerbau.

Mahesa hadir dengan tiga varian, yakni double cabin, pick up, dan kendaraan pengangkut alat pertanian.

4. Timor

Timor

Mobil ini diperkenalkan oleh PT Timor Putra Nasional dan mendapat dukungan penuh dari Presiden Indonesia ke-2, Soeharto.

Timor adalah kependekan dari Teknologi Industri Mobil Rakyat. Mobil ini mulai dipasarkan di Indonesia pada pertengahan tahun 1990

Bahkan, Soeharto berencana membangun industri mobil nasional dan tertuang dalam Instruksi Presiden (Inpres) Nomor 2 Tahun 1996 melalui Timor.

Namun sayang, proyek Timor harus berhenti di tengah jalan akibat adanya protes gugatan dari industri otomotif besar dunia, seperti Jepang, Amerika Serikat, serta Eropa.

Makassar-American-Jeep-Komunitas-Khusus-Mobil-Perang

Makassar American Jeep, Komunitas Khusus Mobil Perang

asiandrive Berikut adalah ulasan tentang Makassar American Jeep. Ada banyak komunitas jip di tanah air, salah satunya adalah Makassar American Jeep (MAJ). Berbeda dengan komunitas jip lainnya, MAJ beranggotakan para pemilik jip sisa peninggalan perang.

“Mungkin kita itu klub otomotif tertua di Makassar,” kata anggota MAJ, Nuryadin, Kamis (24/7/2020).

Nuryadin mengatakan MAJ sudah berdiri selama 76 tahun. Uniknya lagi, hari lahir MAJ bertepatan dengan kemerdekaan Indonesia, yakni 17 Agustus. So, gak salah sih jika MAJ mengklaim sebagai komunitas otomotif tertua di Makassar.

Yuk, mengenal lebih jauh komunitas jip satu ini.

1. MAJ khusus mengumpulkan mobil-mobil sisa perang buatan Amerika

MAJ-khusus-mengumpulkan-mobil-mobil-sisa-perang-buatan-Amerika

Satu hal yang paling unik dari MAJ ada pada mobil-mobil dalam komunitas ini, yakni mobil jip militer sisa perang produksi Amerika. Nuryadin menjelaskan basis dari mobil-mobil yang tergabung di MAJ adalah Willys.

“Jadi kalau yang baru-baru, Willys itu kan produknya sama dengan Rubicon, CJ7. Tapi kalau MAJ itu berpatokan hanya dengan satu unit, mobil militer sisa perang. Kan kalau seperti Rubicon itu cucunya Willys,” jelas Nuryadin.

Namun MAJ tetap menerima mobil-mobil serupa selain Willys. Dengan syarat termasuk jip militer yang diproduksi oleh perusahaan Amerika.

“Adapun juga teman-teman yang punya seperti CJ6, boleh gabung karena itu kan buatan Amerika juga. Pada dasarnya, basic-nya tuh Willys. Mobil yang sisa perang,” lanjutnya.

Baca Juga : Mobil-mobil Ini Disulap Jadi Varian Cross

2. Komunitas mobil tua, tapi anggotanya banyak yang muda

Komunitas-mobil-tua-tapi-anggotanya-banyak-yang-muda

Walaupun mobil jip sisa perang ini sarat dengan kesan tua dan kuno, tetapi anggota dari komunitas MAJ ternyata gak melulu berusia lanjut. Nuryadin mengatakan ada juga anggota MAJ berusia 20-an.

“Di MAJ itu ya anggotanya sekitar usia 20 tahun sampai 50-an lah sekarang yang bergabung di sini. Bervariasi itu ya usianya anggota. Jadi tidak tentu di MAJ itu orangnya bapak-bapak semua. Jadi ada yang anak muda,” kata Nuryadin.

Karenanya, bisa dikatakan komunitas MAJ ini menjadi melting pot bagi seluruh kalangan mengekspresikan minat mereka akan jip klasik.

3. Meski jip tua, tapi rajin touring loh

Meski-jip-tua-tapi-rajin-touring-loh.jpeg

Nuryadin mengatakan aktivitas berpetualang MAJ meliputi touring, offroad, roadshow, hingga Jambore bersama dengan komunitas otomotif lain. Sedikit informasi tambahan, MAJ berada di bawah naungan Willys Owner Indonesia (WOI) yang kerap menggerakkan aktivitas Jambore.

Sementara untuk roadshow diadakan setiap minggu pertama awal bulan. “Kita roadshow biasa kumpul di Pantai Losari. Kalau sudah lengkap, kita roadshow keliling, setelah itu kembali lagi ke Pantai Losari. Kalau sudah ngumpul-ngumpul gitu banyak ide-ide yang masuk. Misalnya kapan kita bisa touring ke luar kota,” ucap Nuryadin.

4. Aktif dalam aksi sosial

Aktif-dalam-aksi-sosial

Aktivitas MAJ tidak hanya berpetualang saja, tapi juga banyak terlibat dalam kegiatan sosial. Setuap tahun MAJ misalnya selalu dilibatkan dalam perayaan HUT ABRI dan peringatan Hari Bhayangkara di Makassar. Termasuk juga terlibat dalam penggalangan bantuan ketika ada daerah yang dilanda Bencana.

“Kemarin Sulawesi baru kena bencana di daerah Luwu sana. Saya yang turun langsung mewakili MAJ salurkan bantuan. Jadi kalau ada bencana, anak-anak MAJ biasanya patungan untuk galang bantuan lalu kita salurkan ke sana,” jelasnya.

Mobil-mobil-Ini-Disulap-Jadi-Varian-Cross

Mobil-mobil Ini Disulap Jadi Varian Cross

asiandrive – Berikut adalah ulasan mengenai Mobil-mobil Ini Disulap Jadi Varian Cross .Semakin banyak mobil berbasis Multi-Purpose Vehicle (MPV) yang disulap menjadi Sport Utility Vehicle (SUV). Mobil-mobil tersebut biasanya menyandang nama Cross di belakangnya. Contohnya Mitsubishi Xpander Cross yang dibangun dari basis Xpander.

Langkah pabrikan mengubah MPV atau bahkan sedan –seperti yang dilakukan Toyota terhadap Corolla mereka– menjadi SUV karena saat ini pasar SUV sedang gurih-gurihnya. Demam SUV ini tak hanya di tanah air loh, tapi juga di dunia.

Sampai sejauh ini setidaknya ada 3 mobil yang disulap menjadi Cross atau SUV. Apa saja ketiga mobil tersebut dan apa saja ubahannya?

1. Xpander disulap jadi Xpander Cross

Xpander-disulap-jadi-Xpander-Cross

Xpander Cross diluncurkan pada 2019 lalu oleh PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI). Mobil ini dikembangan dari Xpander. Namun ada ubahan di bagian eksterior, seperti bumper yang terlihat lebih macho, overfender yang terkesan tangguh, serta roof rail menjanjikan mobil ini jadi sebuah SUV.

Cukup dengan Rp10 sampai Rp14 jutaan, pecinta SUV bisa menyulap Xpander jadi Cross dengan memasang beberapa aksesoris yang plug and play.

Namun, kalau kamu ingin membeli langsung varian Xpander Cross, kamu bisa membeli mobil ini dengan opsi transmisi manual 5-percepatan seharga Rp272 jutaan atau transmisi otomatis 4-percepatan yang dibanderol Rp282 juta.

2. Toyota Corolla berbasis sedan

Toyota-Corolla-berbasis-sedan

Biasanya pabrikan lain menjadikan versi Cross dari basis mobil Multi-Purpose Vehicle (MPV). Namun berbeda dengan Toyota yang menggunakan basis sedan untuk Corolla.

Mengusung basis sedan, dikembangkan menjadi sebuah SUV anyar, karena itu Toyota menamai mobil ini Corolla Cross.

Karena basisnya dari sedan, Corolla Cross harusnya bisa lebih nyaman dibandingkan mobil-mobil yang diubah ke versi Cross dari racikan MPV.

Baca Juga : Wuling Dan Komitmennya Bersama Indonesia

3. Crossover Ertiga

ertiga-cross

Berbasis MPV Ertiga, Varian Crossover Ertiga Cross punya banyak perbedaan signifikan terutama di bagian desain.

Varian crossover Ertiga ini memperlihatkan hidung yang tegak, dan rancangan lampu utama yang berbeda dengan menggunakan DRL LEG terintegrasi.

Perubahan total lain juga ada di bumper. Kedua sisi bumper akan dapat tarikan garis ditambah dua bilah chrome lebih kecil pada bagian bawah

Sementara itu, dilengkapi side body moulding dan roof railnya yang jelas memperkuat karakter crossover ala SUV.

Mobil ini dibanderol dengan harga Rp207 juta untuk transmisi manual (MT) dan Rp237 juta untuk transmisi otomatis (AT).

Wuling Dan Komitmennya Bersama Indonesia

Wuling Dan Komitmennya Bersama Indonesia

asiandrive.web.idPada kesempatan kali ini kami akan memberikan beberapa artikel yang berkaitan tentang pembahasan mengenai Wuling Dan Komitmennya Bersama Indonesia.Berikut ini akan kami berikan beberapa ulasan dan pembahasan yang berkaitan mengenai Wuling Dan Komitmennya Bersama Indonesia.Dan dalam kesempatan kali ini kami akan memberikan beberapa artikel yang membahas dan mengulas mengenai Wuling Dan Komitmennya Bersama Indonesia

Kalau kita mundur ke 3 tahun lalu, perjalanan Wuling sebagai brand asal China baru di Indonesia bisa dikatakan tidak mudah. Dampak dari masa lalu yang kurang menyenangkan dengan brand asal China membuat banyak pihak meragukan eksistensi dari Wuling Indonesia. Walaupun begitu, perlahan namun pasti Wuling membangun brand image mereka di Indonesia dengan produk dan layanan yang baik.

Nah, tak terasa, pada hari sabtu lalu (11/7), Wuling Motors Indonesia genap memasuki tahun ketiga dalam perjalanannya di industri otomotif Tanah Air. Dan capaian ini membuktikan bahwa Wuling terus berkomitmen dengan konsumennya di Indonesia tak peduli bagaimana masa lalu brand asal China lain di Tanah Air. Sedikit flashback, Wuling memulai langkahnya sejak ground-breaking fasilitas pabrik dan supplier park seluas 60 hektar di Greenland International Center (GIIC), Cikarang, Jawa Barat, pada Agustus 2015. Kemudian pada 11 Juli 2017 pabrik Wuling resmi beroperasi dan menjadikan tanggal tersebut sebagai peringatan hari jadinya di Indonesia.

Selama perjalanan 3 tahun ini, Wuling sudah memperkenalkan beberapa produk unggulan mereka seperti Wuling Confero, Wuling Cortez, Wuling Almaz dan juga Wuling Formo. “Indonesia merupakan pasar yang penting bagi perkembangan bisnis Wuling. Maka dari itu, kami sangat mengapresiasi semua dukungan yang telah diberikan oleh para konsumen serta mitra Wuling selama kurun waktu tiga tahun. Kami akan terus mewujudkan komitmen kami bagi negeri melalui ragam produk andalan serta layanan terbaik sesuai dengan tema ‘Bring the Best for Indonesia’ yang kami bawa dalam perayaan tahun ini,” ujar Nathan Sun selaku Vice President Wuling Motors.

Baca Juga : Mazda Kehabisan Ide Buat Bikin Model Baru

Tak hanya itu, Wuling pun selalu menjamin layanan penjualan serta purnajual dan semakin mendekatkan diri kepada konsumen melalui jaringan diler yang kini mencapai 116 outlet di berbagai daerah di Tanah Air. Kehadiran Wuling di pasar otomotif Indonesia telah mendapatkan respon positif dari masyarakat dan kini jumlah konsumen Wuling berjalan ke angka 50.000 di seluruh Nusantara serta terdapat ribuan loyalis yang tergabung dalam tiga komunitas. Untuk memberikan kemudahan dalam memiliki kendaraan, Wuling juga memiliki captive finance company , yakni Wuling Finance yang mulai beroperasi sejak 9 Mei 2019.Tak hanya itu, dalam kiprahnya di Indonesia, Wuling turut menggandeng Rumah Zakat untuk kegiatan CSR dan menjadi official partner Bali United sebagai wujud kontribusinya bagi Tanah Air.

Belum lama ini, Wuling juga memberikan bantuan ke berbagai pihak untuk memerangi Covid-19 di Indonesia melalui program kepedulian sosial perusahaan bertajuk #BersamaWulingLawanCorona. “Kami akan terus berusaha memberikan kontribusi positif melalui produk dan layanan bagi para konsumen serta senantiasa menyajikan pengalaman ‘Drive For A Better Life’ dalam berkendara bersama Wuling. Oleh karena itu, dalam rangka perayaan hari jadi Wuling, kami menghadirkan beragam promo menarik yang dapat memudahkan para pelanggan untuk memiliki produk Wuling,” imbuh Nathan Sun. Oiya, untuk merayakan hari jadinya yang ketiga, Wuling juga memberikan promo Shopping Festival berupa Gratis biaya servis selama 4 tahun/50.000km dan cashback hingga 5 juta Rupiah.

1 2 3 4